维斯塔潘2021墨西哥城站夺冠五周年 高海拔散热与起步线路复盘

维斯塔潘在2021年F1墨西哥城大奖赛从第三位发车并夺冠，五年后回看仍有分析价值。本文围绕约2200米海拔带来的散热难题、发车后一号弯的线路选择、红牛与本田动力单元的适配以及这场胜利在争冠赛季中的意义展开，尽量把公开赛事事实与技术推断分开，避免用结果倒推全部过程。...